Самодельный минитрактор запорожца

Yury Yoshihiro Ежели на переделанную так КПП с обоих сторон вала поставить по планетарному редуктору получится не хилый мост для гусеничника, а вес забавнй. Ирбит р. В наличии имеется варик но пока желаю с автоматом его сбросить с движка не неувязка да и разница в стоимости р Yury Yoshihiro Вот сейчас издержал незначительно времени от центровал вал, выточил флянцы и ступицы подшипников.

Yury Yoshihiro Поперечник вала 28мм, посадочные подшипников 30мм, а ступица подшипника это часть моста классики. Осталось прорезать шпоночные пазы и сделать втулки крепления звёздочек. Vladimir Teri Юрий, дело тихонько идёт, всё прекрасно и верно. Yury Yoshihiro Привет Владимир, вот сейчас желаю занятся разгибанием пластмассовой трубы для звёзд это из которой я делал зубья на Юкон.

Толщина трубы 4, 5 см толстая, но есть водопроводные 2, 5 см с теми попроще будет. Как сам? Yury Yoshihiro Вот таковой движок желаю приобрести но когда доберусь до г. Ирбит даже не знаю Sergey Liberato Юрий, приветствую!

Тема увлекательная, тоже планирую собрать легкий мини гусеничник, как думаешь ежели воплотить в жизнь сд военный мини вездеход типа «лось» есть лифан 22 л. Yury Yoshihiro Ну ежели лишь как два спаренных мотобуксировщика, а ежели что побольше слабоват движок. Ежели есть желание сделать двухзвенник то взять коробку от ЛУАЗ и его задний мост и собрать два мотобуксировщика.

1-ый с движком 2-ой через сочленёнку лишь с мостом, думаю мысль может жить! Yury Yoshihiro Сейчас пробовал сварить похлёбку из газовой пластмассовой трубы, нагрел масло до закипело страшно но труба мне не поддалась Yury Yoshihiro Мало переработал мост, так как вынос вала большой и его может загнуть то сделал чулки. Yury Yoshihiro На данный момент думаю из чего же делать звёзды? Желал из трубы капроновой но разогнуть её не сумел, ежели делать как на КОЙРЕ то для гусеници лучше нужна тонкостенная капроновая труба 2 см.

Ручной пуск, пуск стартером, зарядка всё работает непревзойденно. Спасибо Александру из г. Ирбит за движок. Yury Yoshihiro Вот мало поработал, времени критически не хватает. Быстрее всего не мотобуксировщик, а гусеничный модуль, для мотособаки тяжеловат выходит «Мотослон» Yury Yoshihiro Как поведёт себя двухрядная цепь?

На Буране прогуливается, а тут думаю перегрузка гораздо меньше будет. Что посоветуете? Vladimir Teri Юрий, Я думаю, что работать будит. Цепь стоит на первичном валу, перегрузка на ней будит малая, лишь нужно как-то смазкой мазать. Tags: Как сделать мотоблок из кпп заз Создатель топика: Ivan Здрасти участники группы. Всех с Рождеством. Появился таковой вопросец кто нибудь укорачивал жигулевский задний мост без токарных работ.

Меня интересует кто и как центровал полуоси. Viktor Boone Ну это проще обычного. Ivan Achille я от нивы укорачивал лишь с помощью автогена и сварки Ivan Achille Виктор, разметить и обрезать не неувязка, но как отцентровать обрезанные кусочки, чтоб не было «восьмерки». Читайте также: На ходу заглох движок на чери фора Ivan Achille Иван, а обрезанные кусочки как центровал? Ivan Achille Иван, резал чулок не вынимая полуоси, позже резал полуось с таковым расчетом чтоб стыковать не в торец, а в нахлест, приваривал чулок со ступицей к столу, схватывал половинки полуосей, в торец упор, проворачивал и обстукивал молотком пока не достигнул ровненького вращения.

Бывало что и не с первого раза выходило. Но для трактора большой центрации и не необходимо. Viktor Boone Основное что бы просто вращалась в мосту полуось. Ivan Achille Виктор, я точно также срезал и сваривал! Ivan Achille Иван, сходу никогда толком не выходит Ivan Achille Я делаю не трактор, а мотоблок, у меня полуоси короче, что просит наиболее четкой центровки.. Доп оборудование Изготовив прицеп своими руками вы значительно расширите многофункциональные способности минитрактора, сведя к минимуму денежные издержки.

Изготовка начинаем с несущего каркаса — сварки из круглых либо прямоугольных труб минимум 40 мм в сечении рамы изделия. Ось колесной пары выполняется из железного стержня поперечником 35 мм. Ось соединяется с несущей рамой продольным шарниром, боковыми лонжеронами и уголковыми опорами. Короб кузова делается из обрезных строганных досок, соединенных шурупами и металлическими уголками.

Для крепления изделия к минитрактору употребляется шарнирное дышло, вставленное в трубчатый корпус. Сцепка с транспортным средством фиксируется предохранителем цепного типа. Как сделать переднюю опору на самодельный минитрактор видео Как переработать Запорожец. Суровое увлечение техникой пришло ко мне еще в юношеские годы, когда начал не лишь без помощи других чинить мопеды, но и собирать их из различных старенькых деталей.

Позже, подрастая, переметнулся к байкам, переделывал их на собственный лад: облицовывал по собственному вкусу слова «дизайн» тогда еще в моем обиходе не было , делал удобнее, моднее, мощнее, комфортнее. Опосля службы в армии, в году заполучил ВАЗ «Спутник». По тем временам машинка была не исследована, ее с неохотой воспринимали на станции технического обслуживания, а поэтому чинить приходилось большей частью самому, вникая в ее устройство, и это еще больше «привязывало» меня к технике.

Проездив на «восьмерке» два года, начал машинку «тюнинговать»: переде- лал бамперы, установил спойлеры — тогда все это лишь входило в моду. Машинка стала смотреться привлекательно, выгодно различаться посреди собственных братьев, и оставлять ее на ночь около дома становилось уже опасно. Гараж же у меня находился далеко, а вставать на работу приходилось рано, когда публичный транспорт еще не прогуливался. Тогда я решил приобрести по дешевке старенький ЗАЗ «горбатый» «Запорожец» года выпуска, который, ночуя под окном, поутру докатил бы меня до гаража, а вечерком — обратно.

Я его перебрал, наладил, а по ходу и исследовал, как говорится, до винтика. Заводился он у меня в хоть какой мороз, а вот печка фактически не грела. Пробовал изобрести свою, работающую на газе машинку, но хотимого эффекта так и не достигнул.

И тогда надумал поставить на «Запорожец» движок жидкостного остывания от ВАЗ, чтоб разом решить делему. Подготовительные прикидки проявили, что жигулевский движок умещается в запорожском моторном отсеке, но крышку капота все, же придется переделывать. Увеличившаяся масса требовала усиления подвесок, а возросшая мощь — усиления привода ведущих колес и увеличения эффективности тормозов.

Да и сами колеса нужно было поменять на такие, которые бы соответствовали движку. Переделка капота, хотя и требовала аккуратности выполнения, огромных морок не доставила. Еще труднее было состыковать вазовский движок и запорожский трансмиссионный блок, а поточнее его картер сцепления. Выполнил это соединение через переходную пластинку плоское кольцо. Толщина ее 24 мм, а вот размещение отверстий даже не берусь воспроизвести на чертеже — все делалось «по месту», по плазовым отпечаткам на блоке цилиндров и картере сцепления.

Задачка усложнялась еще тем, что сюда же нужно было включить отверстия и выемку для необычного крепления стартера. К тому же пришлось сделать и специальную вилку выжимного подшипника. Детали и узлы тормозной системы, а также передние ступицы и задние укороченные полуоси были «позаимствованы» у кара ВАЗ Переднюю подвеску усилил деталями от ЗАЗ, установив новейшие торсионы, поворотные кулаки, рессоры и остальные узлы — штатной осталась лишь поперечная опора. Заменил и управляющую трапецию.

По отношению к задней подвеске сначала кардинальных мер принимать не стал — только сделал ее пожестче да мало уменьшил ее ход. Правда, трубки подводящего горячего и обратного прохладного водовода пришлось протянуть от мотора через весь салон На крышку багажника назову ее передним капотом установил самодельный пластмассовый воздухозаборник. В крыше вырезал лючок со сдвигающейся крышкой. Таковым образом салон не лишь отлично отапливался в прохладную погоду, но и отлично проветривался в жару А вот с системой остывания не сходу все вышло успешно.

До этого всего мне не удалось установить радиатор в носовой части кара. Потому, взяв радиатор от грузовика ГАЗ и разрезав его вдоль пополам, установил половинки в моторном отсеке по обеим сторонам мотора. ЗАЗ 2. Все без исключения современные «дизайнерские» переделки Запорожцев сводятся к уродованию кузова болгаркой и примастыриванию пластмассовых бамперов от остальных машин.

Естественно ни о какой красе и гармоничности там и речи быть не может. А вот в Бразилии ещё в конце 70-х на агрегатной базе обыденного фв-жук делали вот такую пластиковую красоту. Как можно увидеть, от жука там нет ни одной полосы. И вышло что-то незначительно итальянское, мало германское и чрезвычайно сбалансированное. Элегантное маленькое купе без излишнего выпендрёжа. Не выглядящее допотопным убожеством даже на данный момент, через 40 лет!

С наслаждением катался бы на таком! Ничего особо сложного в изготовлении таковой машины нет. И подобные вещи из Запора делали и у нас в то время. Но ни на какой из таковых самоделок я бы не желал даже проехаться. И никогда не захочу, скорей всего.

Поэтому что для сотворения по-настоящему прекрасной машинки не много обычного желания и прямых рук. Нужен ещё и талант. А вот такие вот профессиональные и рукастые по всей видимости обходят Запорожец стороной. Индивидуальности производства мостов для минитрактора Опора для минитрактора — это один из главных частей хозяйственной машинки.

Передний мост на минитрактор — это основание для крепления множества принципиальных устройств и колес. Таковая же функция возложена и на задний мост. Во время сборки самодельных минитракторов почти все крестьяне употребляют в качестве балок детали от старенькых каров. Таковая конструкция выходит довольно крепкой и надежной. Но, чтоб сделать высококачественные механизмы, требуется пристально ознакомиться с их устройством, и соблюдать верный порядок действий при сборке этих конструкций.

Минитрактор — это вид техники, призванной посодействовать человеку скорее и лучше обрабатывать грунт, перевозить багажи, сажать растений, ухаживать за ними и делать множество остальных работ. В наши дни современная техника стоит довольно недешево, и не каждый готов издержать средства на ее покупку. Потому, чтоб получить минитрактор, и сэкономить, почти все крестьяне собирают минитрактора из старенькых каров. Изготовка минитрактора традиционно включает в себя конструирование ходовой части.

В первую очередь следует устанавливать ведомый и ведущий мост. При этом задний мост на минитрактор следует собирать по такому же принципу, что и передний. Таковым образом, фермеру не будет нужно подбирать передаточное число, что очень трудно делать, не имея нужного опыта. Принципиально Популярный седельный тягач МАЗ и его модификации Сделать передний мост на самодельный минитрактор можно из балки от старенького кара Жигули.

В таком случае отпадет необходимость находить и устанавливать редуктор. Этот элемент уже предусмотрен в базисной комплектации ходовой части. Для производства поперечной балки на минитрактор подходят железные уголки либо отрезок трубы с квадратным сечением. Сообщений 1 страничка 30 из 94 Поделиться июня, г. Крайнее время трактор с движком Lombardini употребляется в основном для колыма и трансортно-тяговых работ, а на собственной одной сотке на нем работать мало не комфортно.

Потому появилась необходимость собрать мотоблок. Но бегать за ним лень означает на нем должны быть сиденье, руль и 4 колеса — уже минитрактор выходит, вот его и будем строить. Миник должен быть малогабаритным, маневренным, но довольно массивным, ну и удобство тоже не на крайнем месте. Употребляться будет в основном как мотоблок, означает должен быть ВОМ. На первых парах планируется работать фрезой желаю с изменяемой шириной захвата до см , ну а далее на сколько фантазии хватит.

В классической компоновке вижу больше плюсов для реализации идеи. Имеются: кпп ЗАЗ бортовые редукторы от ЛуАЗа чулок УАЗ длиной мм, через половинки которого состыкуются кпп и бортредукторы получится колея 77 см колеса ЛуАЗ с резиной от пикапа высота 62 см передняя подвеска ЛуАЗ, с которой наверно скручу поворотные кулаки управляющая рейка толи от инвалидки, толи от мотоколяски 2 оборота от последнего левого до последнего правого положения Движок планируем взять китайский бензиновый л.

Считаю что автоматическое сцепление предохранит движок от перегрузок. Благодаря доступности инфы, чертежей и схем, сделать многофункциональный трактор сейчас можно из всех подручных средств. В том числе, из имеющихся запчастей от знакомого всем кара ЗАЗ. Чтоб сконструировать трактор своими руками из Запорожца, пригодятся грамотные чертежи, а также последующие запчасти и узлы: Передний и задний мосты, незначительно укороченные и переваренные для надежности.

При этом передний можно применять в комплекте колесами резина изменяется по необходимости. Тормоза и два комплекта ступиц для задних колес. Сцепление и управляющий механизм. Коробка передач с полуосями. Хотя этот элемент можно заменить наиболее массивным аналогом фабричная КП Запорожца на значительную тяговую силу просто не рассчитана. Гидравлическая система ЗАЗ. Может быть, бывшие в эксплуатации шланги и штуцеры придется заменить новенькими в зависимости от состояния и степени износа.

Силовой агрегат и коленчатый вал ЗАЗ также подходят. Но при необходимости мотор Запорожца можно заменить и наиболее массивным движком. Кабину для будущей машинки собирают из железных уголков и листов стали. Все элементы соединяются и свариваются, опосля чего же рабочее место доукомлпектовывают зазовским водительским сиденьем в сборе. Для настоящей работы с навеской, самодельный садовый трактор из Запорожца можно оснастить коробкой отбора от ВАЗ.

В этом случае, сельхозагрегат будет подходящ для работы с ковшом, бороной и остальным оборудованием. Следует держать в голове, что все снятые с донорского кара узлы и механизмы нуждаются в кропотливой переборке, очистке, подмене сношенных частей. Таковая подготовительная подготовка прирастит срок эксплуатации самодельной техники.

Способности техники В аграрной области данные машинки способны сделать большой размер работ. В зимнее время мини трактор переломка также может не стоять в гараже, а делать уборку дорог от снега. К фаркопу крепят прицеп, помогающий в транспортировке грузов до пары сотен кг.

Минитракторы в домашних критериях обладатели могут использовать даже для стрижки газонов. Технические свойства минитрактора переломки Собранный минитрактор своими руками владеет рядом положительных черт, включая определенную экономию средств на приобретение. К плюсам самоделки относятся: малогабаритные размеры транспорта обеспечивают его комфортную эксплуатацию даже на маленьких участках, а так как большая часть хозяйств включают маленькие посевные площади, то собранный минитрактор переломка своими руками будет очень уместен; самодельные аппараты с одноосным приводом либо с полным в подавляющем большинстве случаев окупаются за один-два сезона, а потом разрешают экономить на комплектующих; сельхоз новинки имеют достойные рабочие характеристики, способные конкурировать в работе с заводскими моделями, так как сделать мини трактор мастер без помощи других может с применением избранных узлов и девайсов, которые владеют огромным запасом прочности.

Самодельный минитрактор переломка с ломающейся рамой 4х4 Стоит учитывать, что самодельный минитрактор переломка 4х4 может обладать и недочетами. Сборка рамы Рамная конструкция является хорошей для самоделки, собранной в гараже. Главными деталями для нее являются продольные лонжероны и пара поперечных траверс. Лонжеронные балки предпочтительней выполнить в трехступенчатом виде из десятого швеллера, а для траверс подойдет шестнадцатый квадратный профиль вереди и двенадцатый сзаду.

Габариты машинки с ломающейся рамой Принципиально в процессе сборки обеспечить возможность поворота передней полурамы относительно задней полурамы на определенный угол. Для этого подходят авто шарниры от грузовиков В большинстве случаев употребляются обрезанные карданные валы. Они при складывании под углом продолжают передавать вращение.

Мотор и сцепление для минитрактора переломки Опосля сборки рамы приступают к монтажу силового блока. Рекомендуется для машин с приводом на одну ось брать движки из интервала л. Предпочтение стоит отдавать дизельным агрегатам с водяным остыванием. Они наиболее тихие в работе, чем аналоги с воздушным отводом излишков тепла. Кинематическая схема В качестве готового решения допускается установка на раму движков от мотоблоков либо старенькых каров. Встречаются чертежи, где центральное место занимают силовые установки от таковых моделей: мотоблок «Нева»; модель с мотоблоком «Зубр»; самоделка из мотоблока «Кентавр» и пр.

В качестве малой выхлопной системы может участвовать опустошенный железный огнетушитель, вовнутрь которого набили железную стружку от токарного станка. Ежели употребляется в конструкции моторчик с воздушным остыванием, то в нижней стыковочной области можно часть перегородок устранить Также принципиально обеспечить наличие крепежных отверстий для фиксации силового узла Движок УД-2 Последующим шагом за монтажом мотора идет установка раздаточной коробки и коробки скоростей.

Применимым вариантом служит выбор их от ГАЗ Для высококачественной стыковки сцепления с мотором придется переделывать маховик. В таковой ситуации пригодятся токарные работы. Срезается задняя часть, избытки с приливами. В центре растачивается отверстие под новейший вал. Кожух корзины сцепления оптимизируется по габаритам в нужные размеры. Как сделать минитрактор с движком ЗАЗ Для того чтоб сделать минитрактор с движком от ЗАЗ , пригодятся такие составляющие: Передний мост и задний мост.

Рекомендуется заранее их укоротить и переварить детали. При этом передний мост может употребляться конкретно в комплекте с уже имеющимися колесными дисками. Резину на их при необходимости следует поменять. Тормоз, а также пара комплектов ступиц, которые понадобятся для колес, находящихся в задней части трактора. Сцепление и управляющая коробка. Естественно, вы сможете заменить данный элемент конструкции на иной, наиболее мощнейший, так как вначале модели коробок передачи не были рассчитаны на работу с мощной тягой.

Но разглядим вариант, когда берется все от кара. Гидравлическая система. В неких вариантах часть шлангов и штуцеров следует обновить. Принципиально Технические свойства и классификации крана -штабелера Никаких сложностей не обязано появиться с движком ЗАЗ и его коленчатым валом.

Запорожца самодельный минитрактор минитрактор бу москва

Вами согласен. минитрактор эконом Всё выше

Купить Подробнее 815,00 грн. Приобрести Подробнее 1 350,00. Приобрести Подробнее 125,00 грн.